Lista producentów samochodów dostępnych w bazie.
Pozostałe kategorie zostaną przefiltrowane zgodnie z Twoim wyborem.

Lista modeli samochodów dostępnych w bazie. Wybierając jeden z nich powodujesz przefiltrowanie pozostałych kategorii. W nawiasie podano oznaczenie serii produkcyjnej lub generację samochodu.

Wyjaśnienia użytych terminów:

benzyna - auta zasilane benzyną

benzyna / CNG - auta zasilane benzyną lub gazem ziemnym

benzyna / LPG - auta zasilane benzyną lub gazem płynnym propan-butan

benzyna / elektr - auta hybrydowe, wyposażone zarówno w napęd spalinowy jak i elektryczny diesel - auta zasilane olejem napędowym

Dostępne pojemności skokowe silników przy danym filtrze.

Wyjaśnienia użytych terminów:
"cabrio" - samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet, posiada rozkładany dach, twardy bądź miękki,
"cabrio-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet lub z miękkim dachem, przypomina samochód terenowy i umożliwia jazdę w terenie,
"compact-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"compact-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"compact-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i do trzech rzędów siedzeń,
"coupe" - samochód z dwudrzwiowym nadwoziem trójbryłowym,
"coupe-cabrio" - samochód z nadwoziem dwudrzwiowym, posiada sztywny, wieloczęściowy i składany dach chowany w bagażniku,
"fastback"- samochód z nadwoziem dwubryłowym typu zamkniętego, posiada płynnie opadającą linią dachu aż do tylnych świateł auta,
"hatchback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą tylną klapę szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"kombi" - samochód o wydłużonej tylnej części nadwozia dwubryłowego, zwykle przeznaczonej na bagaż,
"kombivan" - samochód o nadwoziu pośrednim pomiędzy vanem a kombi, duża część bagażowa, tylne drzwi zazwyczaj przesuwne,
"liftback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą, mocno pochyloną tylną klapę z szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"mid-crossover-suv / crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: powyżej 4,6 mm) może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mid-suv / suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: powyżej 4,6 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ), może posiadać pewne cechy samochodów terenowych, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mini-suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: poniżej 4,2 m ), posiada dużą przestrzeń bagażową i dwa rzędy siedzeń,
"off-road" - samochód o tradycyjnym kanciastym nadwoziu charakterystycznym dla samochodów terenowych, z pełną rama nośną i układem napędowym, umożliwia sprawne poruszanie się w terenie,
"pick-up" - samochód posiadający skrzynię ładunkową, która znajduje się bezpośrednio za kabiną pasażerską,
"roadster" - małe dwumiejscowe auto z miękkim dachem przypinanym do karoserii bądź składanym do bagażnika,
"roadster-coupe" - małe dwumiejscowe auto ze sztywnym wieloczęściowym dachem składanym do bagażnika,
"sedan" - samochód z trójbryłowym zamkniętym nadwoziem o wyraźnie oddzielonym przedziale silnikowym i bagażowym,
"targa" - samochód z nadwoziem zamkniętym, posiada zdejmowalną część sztywnego dachu,
"van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: powyżej 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i zazwyczaj trzy rzędy siedzeń.

Wyjaśnienia użytych terminów:

A - auta mini, najmniejsze pojazdy. Auta typowo miejskie, przeznaczone do jazdy na krótkich dystansach. Długość nadwozia od 2,5 do 3,6 m.

B - auta miejskie. Samochody miejskie przeznaczone również na trasę poza miastem. Długość nadwozia od 3,6 do 4,0 m.

C - auta kompaktowe oraz "premium" czyli kompakty w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,0 do 4,4 m.

D - auta klasy średniej (rodzinnej) oraz auta "premium" czyli auta rodzinne w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,4 do 4,8 m.

E - auta klasy wyższej. Długość nadwozia od 4,8 do 6,0 m.

F - auta luksusowe.

G - auta sportowe. Samochody wyraźnie prezentujące swój sportowy charakter.

H - auta typu kabriolet, oraz samochody typu cabrio-coupe.

I - auta terenowe i SUVy, czyli samochody rekreacyjno-terenowe.

K - auta wielozadaniowe typu van. Nadwozie jednobryłowe. Posiadają sześć, siedem lub osiem siedzeń w maksymalnie trzech rzędach.

PICK-UP - auta posiadające skrzynię ładunkową, która znajduje się zaraz za kabiną pasażerską.

Wyjaśnienia użytych terminów:
Boxer 4 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie czterech cylindrów,
Boxer 6 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie sześciu cylindrów,
elektryczny silnik synchroniczny,
R 2 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym dwa cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 3 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym trzy cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 4 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym cztery cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 5 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym pięć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
R 6 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym sześć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
silnik Wankla - silnik spalinowy z tłokiem obrotowym,
V 4 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po dwa cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 5 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach (w jednym rzędzie dwa, a w drugim trzy cylindry), ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 6 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 8 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 10 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po pięć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 12 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po sześć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 8 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 4 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 12 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 6 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 16 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 8 i napędzających jeden wspólny wał korbowy.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"automatyczna" - skrzynia biegów w pełni automatycznie zmieniającą przełożenia wraz ze zmianą obciążenia silnika pojazdu, zwalniając użytkownika z konieczności manualnej ich zmiany, do tej grypy należą: skrzynie hydrauliczne, skrzynie hydrauliczno-elektryczne, skrzynie hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym oraz skrzynie bezstopniowe,

"manualna" - skrzynia biegów wyposażona w sprzęgło obsługiwane nogą za pomocą pedału, co daje kierowcy kontrolę nad przenoszonym na napędzaną oś momentem obrotowym, oraz w obsługiwaną ręcznie dźwignię zmiany biegów,

"zautomatyzowana" - skrzynia biegów, w której zmiany przełożeń dokonuje się poprzez zmienienie pozycji drążka zmiany biegów (tak jak w skrzyni manualnej) lub naciśnięcie odpowiednich łopatek przy kierownicy, bez naciskania sprzęgła. Pracą takiego systemu steruje mikroprocesor, który automatycznie włącza sprzęgło w momencie, kiedy kierowca zmienia biegi lub rusza z miejsca, do tej grupy należą również skrzynie dwusprzęgłowe, np. DSG,

Wyjaśnienia użytych terminów:

"Comprex" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki pracującej według zasady impulsowego przepompowywania powietrza, sprężonego przez gazy spalinowe, nie należy mylić tego doładowania z turbosprężarką,

"kompresor" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu jednej lub kilku sprężarek, które napędzane są mechanicznie od silnika, albo z użyciem dodatkowych silników elektrycznych,

"turbo" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki lub kilku sprężarek, którę napędzane są energią spalin z silnika,

"kompresor i turbo" - doładowanie silnika spalinowego, realizowane zarówno przy użyciu jednej lub kilku sprężarek mechanicznych oraz jednej lub kilku turbosprężarek.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"4x4" - auto, w którym napędzane są wszystkie koła,

"przedni" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi przedniej,

"tylny" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi tylnej.

PORÓWNAJ SAMOCHODY OSOBOWE

TWORZENIE RANKINGU SAMOCHODÓW - KROK PO KROKU

Krok 1 - wybierz kryteria filtrowania, np. PRODUCENT, MODEL, itd., aby utworzyć pierwszy filtr.
Krok 2 - dodaj kolejny filtr klikając przycisk z napisem DODAJ NASTĘPNY lub przejdź od razu do kroku 3.
Krok 3 - kliknij przycisk PORÓWNAJ poniżej zostanie wygenerowany wybrany ranking samochodów.

Uwagi:
- możesz utworzyć maksymalnie pięć filtrów dla jednego rankingu;
- możesz usunąć dowolny filtr przyciskiem z opisem USUŃ FILTR;
- chcąc zbudować nowy ranking usuń dotychczasowe warunki filtrowania, kliknij na przycisk z napisem USUŃ WSZYSTKIE lub odśwież stronę;
- filtrowanie danych potrzebnych do zbudowania rankingu może zająć nawet kilkanaście sekund.

PRODUCENT:

MODEL:

ROCZNIK:
OD:DO:

NADWOZIE:

POJEMNOŚĆ SILNIKA:

PALIWO:

SEGMENT:

SILNIK:

SKRZYNIA BIEGÓW:

DOŁADOWANIE:

NAPĘD:

Alfabetyczny spis samochodów

RANKINGI

Ranking PRĘDKOŚCI MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

179 km/h

177 km/h

-1.2%

177 km/h

-1.2%

177 km/h

-1.2%

177 km/h

-1.2%

172 km/h

-4%

172 km/h

-4%

172 km/h

-4%

170 km/h

-5.1%

170 km/h

-5.1%

170 km/h

-5.1%

169 km/h

-5.6%

169 km/h

-5.6%

169 km/h

-5.6%

169 km/h

-5.6%

169 km/h

-5.6%

169 km/h

-5.6%

164 km/h

-8.4%

164 km/h

-8.4%

164 km/h

-8.4%

164 km/h

-8.4%

164 km/h

-8.4%

164 km/h

-8.4%

162 km/h

-9.5%

162 km/h

-9.5%

162 km/h

-9.5%

162 km/h

-9.5%

162 km/h

-9.5%

161 km/h

-10.1%

161 km/h

-10.1%

161 km/h

-10.1%

159 km/h

-11.2%

159 km/h

-11.2%

159 km/h

-11.2%

158 km/h

-11.8%

157 km/h

-12.3%

155 km/h

-13.5%

155 km/h

-13.5%

155 km/h

-13.5%

155 km/h

-13.5%

155 km/h

-13.5%

154 km/h

-14%

153 km/h

-14.6%

151 km/h

-15.7%

150 km/h

-16.3%

148 km/h

-17.4%

148 km/h

-17.4%

Ranking PRZYŚPIESZENIA 0-100km/h - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

10.7 sek.

-38.9%

10.7 sek.

-38.9%

11.2 sek.

-36%

11.2 sek.

-36%

11.2 sek.

-36%

12 sek.

-31.5%

12.4 sek.

-29.2%

12.4 sek.

-29.2%

12.4 sek.

-29.2%

12.7 sek.

-27.5%

12.7 sek.

-27.5%

13 sek.

-25.8%

13 sek.

-25.8%

13.1 sek.

-25.2%

13.4 sek.

-23.5%

13.4 sek.

-23.5%

13.4 sek.

-23.5%

13.5 sek.

-22.9%

13.6 sek.

-22.3%

13.7 sek.

-21.8%

14 sek.

-20%

14 sek.

-20%

14.2 sek.

-18.9%

14.3 sek.

-18.3%

14.3 sek.

-18.3%

14.3 sek.

-18.3%

14.3 sek.

-18.3%

14.5 sek.

-17.2%

14.7 sek.

-16%

14.7 sek.

-16%

15 sek.

-14.3%

15 sek.

-14.3%

15.3 sek.

-12.6%

15.3 sek.

-12.6%

15.4 sek.

-12%

15.4 sek.

-12%

15.4 sek.

-12%

15.5 sek.

-11.5%

15.5 sek.

-11.5%

15.5 sek.

-11.5%

15.5 sek.

-11.5%

15.8 sek.

-9.8%

16.2 sek.

-7.5%

16.2 sek.

-7.5%

16.6 sek.

-5.2%

17 sek.

-2.9%

17.5 sek.

Ranking MOCY MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

120 KM

115 KM

-4.2%

110 KM

-8.4%

110 KM

-8.4%

110 KM

-8.4%

109 KM

-9.2%

106 KM

-11.7%

106 KM

-11.7%

106 KM

-11.7%

106 KM

-11.7%

105 KM

-12.5%

105 KM

-12.5%

105 KM

-12.5%

105 KM

-12.5%

103 KM

-14.2%

102 KM

-15%

102 KM

-15%

98 KM

-18.4%

98 KM

-18.4%

98 KM

-18.4%

98 KM

-18.4%

95 KM

-20.9%

95 KM

-20.9%

95 KM

-20.9%

95 KM

-20.9%

95 KM

-20.9%

95 KM

-20.9%

90 KM

-25%

90 KM

-25%

90 KM

-25%

90 KM

-25%

87 KM

-27.5%

86 KM

-28.4%

83 KM

-30.9%

77 KM

-35.9%

75 KM

-37.5%

75 KM

-37.5%

75 KM

-37.5%

75 KM

-37.5%

73 KM

-39.2%

73 KM

-39.2%

73 KM

-39.2%

73 KM

-39.2%

Ranking MAKSYMALNEGO MOMENTU OBROTOWEGO - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

190 Nm

175 Nm

-7.9%

175 Nm

-7.9%

175 Nm

-7.9%

175 Nm

-7.9%

160 Nm

-15.8%

160 Nm

-15.8%

160 Nm

-15.8%

160 Nm

-15.8%

160 Nm

-15.8%

160 Nm

-15.8%

152 Nm

-20%

152 Nm

-20%

152 Nm

-20%

152 Nm

-20%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

148 Nm

-22.2%

147 Nm

-22.7%

147 Nm

-22.7%

147 Nm

-22.7%

147 Nm

-22.7%

145 Nm

-23.7%

134 Nm

-29.5%

132 Nm

-30.6%

132 Nm

-30.6%

128 Nm

-32.7%

127 Nm

-33.2%

127 Nm

-33.2%

127 Nm

-33.2%

127 Nm

-33.2%

125 Nm

-34.3%

125 Nm

-34.3%

120 Nm

-36.9%

120 Nm

-36.9%

118 Nm

-37.9%

118 Nm

-37.9%

118 Nm

-37.9%

118 Nm

-37.9%

115 Nm

-39.5%

105 Nm

-44.8%

Ranking ŚREDNIEGO ZUŻYCIA PALIWA / ŚREDNIEGO ZUŻYCIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ na 100 kilometrów - na podstawie danych producenta (Pb95,Pb98,ON,bioetanol E85,LPG w dm³ - CNG,H2 w m³ - energia elektryczna w kWh)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

6.1

-29.1%

6.2

-28%

6.4

-25.6%

6.4

-25.6%

6.5

-24.5%

6.6

-23.3%

6.6

-23.3%

6.6

-23.3%

6.8

-21%

6.8

-21%

6.8

-21%

6.9

-19.8%

-18.7%

7.1

-17.5%

7.1

-17.5%

7.1

-17.5%

7.1

-17.5%

7.2

-16.3%

7.2

-16.3%

7.3

-15.2%

7.3

-15.2%

7.4

-14%

7.4

-14%

7.4

-14%

7.5

-12.8%

7.5

-12.8%

7.5

-12.8%

7.5

-12.8%

7.5

-12.8%

7.5

-12.8%

7.5

-12.8%

7.6

-11.7%

7.6

-11.7%

7.7

-10.5%

7.9

-8.2%

-7%

8.1

-5.9%

8.2

-4.7%

8.2

-4.7%

8.2

-4.7%

8.4

-2.4%

8.4

-2.4%

8.4

-2.4%

8.4

-2.4%

8.5

-1.2%

8.6

Ranking OGÓLNEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA SAMOCHODU-LICZBA GWIAZDEK - w oparciu o wyniki testów zderzeniowych organizacji Euro NCAP

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

-20%

-40%

-100%

Ranking MINIMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

800 dm³

790 dm³

-1.3%

750 dm³

-6.3%

750 dm³

-6.3%

650 dm³

-18.8%

650 dm³

-18.8%

650 dm³

-18.8%

624 dm³

-22%

624 dm³

-22%

624 dm³

-22%

624 dm³

-22%

624 dm³

-22%

550 dm³

-31.3%

530 dm³

-33.8%

530 dm³

-33.8%

530 dm³

-33.8%

510 dm³

-36.3%

510 dm³

-36.3%

438 dm³

-45.3%

438 dm³

-45.3%

438 dm³

-45.3%

438 dm³

-45.3%

438 dm³

-45.3%

356 dm³

-55.5%

356 dm³

-55.5%

356 dm³

-55.5%

329 dm³

-58.9%

190 dm³

-76.3%

190 dm³

-76.3%

190 dm³

-76.3%

190 dm³

-76.3%

190 dm³

-76.3%

133 dm³

-83.4%

133 dm³

-83.4%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

100 dm³

-87.5%

Ranking MAKSYMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

3880 dm³

3200 dm³

-17.6%

3200 dm³

-17.6%

3200 dm³

-17.6%

3050 dm³

-21.4%

3050 dm³

-21.4%

3030 dm³

-22%

3030 dm³

-22%

3030 dm³

-22%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

3000 dm³

-22.7%

2866 dm³

-26.2%

2866 dm³

-26.2%

2866 dm³

-26.2%

2866 dm³

-26.2%

2866 dm³

-26.2%

2850 dm³

-26.6%

2850 dm³

-26.6%

2800 dm³

-27.9%

2800 dm³

-27.9%

2800 dm³

-27.9%

2800 dm³

-27.9%

2800 dm³

-27.9%

2600 dm³

-33%

2600 dm³

-33%

2600 dm³

-33%

2500 dm³

-35.6%

2500 dm³

-35.6%

2500 dm³

-35.6%

1350 dm³

-65.3%

884 dm³

-77.3%

884 dm³

-77.3%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W POLSCE - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Polsce [PLN] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

4 PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W NIEMCZECH - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Niemczech [EURO] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

36900 EUR

-51%

40400 EUR

-46.3%

40500 EUR

-46.2%

49600 EUR

-34.1%

49600 EUR

-34.1%

57400 EUR

-23.7%

58700 EUR

-22%

60900 EUR

-19.1%

62900 EUR

-16.4%

65900 EUR

-12.4%

68400 EUR

-9.1%

74900 EUR

-0.40000000000001%

75200 EUR